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Newホイール「Shimano WH-RS81-C35-CL」がイイ

公開日: : 最終更新日:2013/12/27 グッズ/機材

3年振りにホイールを購入しました。買ったのは、ShimanoのWH-RS81-C35-CLです。見た目に派手さはありませんが、コストパフォーマンスも非常に高いですし、乗り味がガラッと変わってジワッと感動です。

購入の経緯

7月のBRM706千葉600km茂木クラシック以来、前輪がパンク地獄でした。かれこれ10回以上はパンクしたのではないかと。タイヤを交換してもダメ。ショップで見てもらったりもしましたが、はっきりせず、ホイールに原因があるのではないかという結論を出しました。

ここ2ヶ月は、前輪だけCAAD10についてきたShimanoのRS10という重いホイールに換えて乗っています(ツール・ド・おきなわもRS10で走りました)。以降、パンクはしていませんが、いつまでも前輪:RS10、後輪:フルクラムRACING 3のハイブリッド状態でいるわけにもいきません。

ケチって中古のRACING 3を前輪だけ買うことも一瞬頭をよぎりましたが、素性の分からないホイールを買って、違うトラブルを抱える可能性もあるので、素直に新しいホイールを買うことに。

WH-RS81-C35-CL

普段から気軽に使えてブルベにも使えるホイールとして、Shimano WH-RS81-C35-CLを選択。

DURA-ACEのホイールが実売で7万円ちょっとで買えてしまうのかと、WH-9000-C24-CLにいったん決めたものの、ブルベで酷使するのはもったいないような気がして。前後で1395gと軽量なのは魅力ですが、必要なのは、ヒルクライムの決戦用ホイールではないのだと自分に言い聞かせました。

その他、候補に挙がったのは、マビック キシリウム SLS、フルクラム RACING 1辺り。カーボンリムは面倒そうなので鼻から考えず。

WH-RS81-C35-CL(1666g)は、DURA-ACEのWH-9000-C35-CL(1488g)と比較すると178g重くなりますが、リム・スポークはWH-9000-C35-CLと同じものを使用しているようです。つまり、外周部分の重量は同じ。ハブの材質と構造の違いによるホイールの中心部分の重量差ですから、走りにはあまり影響なさそうです(自分の鈍感脚では違いが多分ワカラナイ。)。

WH-9000-C35-CLの実売価格が12、13万円台に対し、WH-RS81-C35-CLは5万円台。これは非常にお買い得。

今まで使っていたフルクラム RACING 3(1555g)との比較では、WH-RS81-C35-CLはリムテープを入れると150g以上重くなりますが、WH-RS81-C35-CLはセミディープリムですから気にしないことにしました。その分、平地での巡航速度の向上に繋がればよいかなと。Shimanoのホイールはゼロ発進時の軽さも特徴なようで、それにも期待。

第一印象

先週の土曜日に届き、早速開封して取り付けてみました。

DSC_1015

WH-RS81-C35-CLで採用されているOptBalスポークシステムは、フルクラムの2:1と同じですし、スポークの本数も同じ。さらに、フルクラム RACING 3の後輪はリムハイトが30mm(前輪も26mm)あるので、見た目は、デザイン以外、そう変わらないなと。

試しに手で回してみると、ハブの回転は静かでスムーズ。ラチェット音が特徴的なフルクラム RACING 3とはかなり印象が違います。期待が膨らみますが、諸々忙しくて実走はお預け。

そして、今朝ようやく乗ることができました。かさま陶芸の里ハーフマラソンの筋肉痛が残っているので、逗子-江の島のフラットなコースを往復20km弱をゆっくり走っただけですが。タイヤとチューブはRACING 3で使っていたものをそのまま使っています。タイヤはContinental Grand Prix 4000Sです。

以下、フルクラム RACING 3との比較です。

乗り心地がマイルド

柔らか。乗っていてとても楽に感じます。RACING 3がカチカチだったのだとRS81を使って分かったというか。路面の凸凹の振動がモロにくる感じがなくなりました。

静か

脚を止めて空転させた時、ラチェット音がほとんどしません。実際は、音は出ていますが、周りの音にかき消されて聞こえないと言う方が正しいです。良くも悪くも静かです。悪くもというのは、夜中、山を下っているとき、周りの動物にアピールできないとか。。

漕ぎ出しが軽い

漕ぎ出しが軽い感じがします。プラセボ効果かもしれませんが。

巡航速度に達するまでが早い

漕ぎ出しの軽さと共通ですが、巡航速度に達するまでの時間が短くなったような気がします。これもプラセボ効果かも。

巡航速度を維持するのが楽

一生懸命回さなくても、巡航速度を保ちやすいです。筋肉痛のためケイデンスを上げる気にならず、80前後で走ったのですが、30km/h前後なら楽に維持できました。ギアを1枚重くしても脚への負担は今まで通りという感じです。

脚を止めても進む

RACING 3の場合は、回すのを止めた途端にスピードがガクンと落ちますが、RS81は緩やかに落ちていく印象です。

まとめ

短時間乗った限りの感想ですが、WH-RS81-C35-CLにして大正解だったと思います。長距離やスピード域の違い、登りなどを経験すると、また印象は変わってくるかもしれません。でも、ホイールを変えるだけで、こんなに乗り味が変わるものかと驚きました。自転車に乗るのがより楽しくなりそうです。

関連記事
かさま陶芸の里ハーフマラソン~完走記(2013-12-16)
BRM706千葉600km茂木クラシック~完走(2013-07-08)

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